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我国东南、西北地区的青年是铁路人口中的行动和流行病。。

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青年的力量也在战争的“流行病”中绽放。来自世界各地的年轻铁路人高调演奏了一首战歌。2月15日一大早,年轻的女参谋和突击队员李汉跃来到部队,换上军装,奔赴“战场”。她去年刚参加了这项工作,承担了动车组列车顶部检修的任务。她是“部门控制组”中唯一的女性。穿着厚重的绝缘鞋,爬了20多步,到达三层平台后,她还需要系好安全带,挂好坠落绳,和同伴确认安全,然后开始工作。保养时,她必须鞠躬、蹲下,甚至面向列车顶部接受检查。

有时,对于一些一流的部件,你需要用手触摸、摩擦、拉动,甚至折断它们,看看里面的电线是否完好。一个接一个,一个接一个,在一列火车的车顶上,有47个部件需要检查,还有无数的螺栓。这个过程需要在30分钟内完成。对男同性恋来说,这也是一项体力活。对李寒月来说,这意味着付出更多。”“我想挑战自己,”当谈到为什么选择今年这个群体的维修任务时,李寒月笑着说,这是李寒月工作以来的第一个春节假期。她本来可以在除夕夜回家与家人团聚,但考虑到工作人员的紧张,她主动向徐州东站提出申请,为路过徐州的机械工程师送饭。

这次送货持续了三四个小时,直到晚上九点以后才回来上班。我在南春交通的“防疫”线中起了带头作用。广州局集团有限公司龙川机务段郭震摄于1月23日12月29日。广州局集团有限公司紧急通报,为应对疫情,需调派部分车站、车辆段人员支援客运,龙川机务段需调派100人。接到维修车间主任曾国林的通知时,郭震毫不犹豫地答应了。他在2013年参加了这项工作。2016年春运期间,他支持客运任务,有一定的列车员经验。这次,他看到疫情紧急,交通频繁调整,坚决响应组织号召。

然后郭震写了一封邀请函。为了让家人过年有安全感,他把这项赡养任务瞒着家人三天。他直到大年初二要参加配套客运集中培训时才告诉父母和妻子。1月28日,正月初四,他和同事们组成了一个支援小组,在惠州站集合,前往广州站支援k1080次列车。这次,我们需要在广州站办理出发和返回手续。龙川到广州的距离近700公里,远远超过大城市圈的通勤距离。开车来回要8个小时。1月30日,他从广州回到惠州的家中。以防万一,他没进房间,而是在三楼阳台楼下遇到了妻子和孩子。

他接过妻子从楼上扔下的口罩,坐上了从惠州站到龙川宿舍的火车,准备下一次出行。西本是“铁柱”,甘是黄铁柱的“路钉”。成都局集团公司贵阳车务段正月初一,几年来难逢的大雪突然降临贵阳。中央电视台、中央电视台新闻微博等各大媒体都刊登了黄铁柱在雪地里工作的照片,近4000万人对此高度关注。这幅画有一个主题,那就是无畏!但在现实中,黄铁柱却如此“平凡”。今年31岁的黄铁柱来自河北唐山。这是他经历的第十个春节,也是他无法与父母团聚的第十个春节。

作为一名铁路青年,黄铁柱花了10年时间来适应与家人团聚的生活条件。在日常工作中,黄铁柱主要负责旅客列车站台的接送工作,即列车出站进入站台时,必须对列车运行部分等关键部位进行检查,并对列车风压进行测试。今年的春节对铁柱来说是另一种体验。面对突如其来的疫情,任务比以往更加艰巨和艰巨。但黄铁柱今年感觉特别温暖。他结婚了!”现在每天上班前,儿媳都会提醒我注意安全。当你下班回来时,你可以吃热的食物。”说着这些话,黄铁柱脸上露出了幸福的笑容。

为抗击北方疫病,哈尔滨局集团有限公司牡丹江客运段李金义、方新月任哈牡丹江高铁乘务员和一对铁路夫妻。他们在同一个团队中,承担着相同的机组路线。”我们很幸运能在同一个团队里,在工作中总是互相照顾。“他有失去一切的问题,所以我在乘飞机前为机组准备了备件,并把机组人员的箱子打包好。”方新月说越是关键时刻,就越没有机会心态。“一切防护措施都要采取,工作中一定要保护好自己。”李金一为爱人戴上了防护眼镜。作为牡丹江客车队的年轻一对,他们不仅在生活中相互关爱,而且在工作中严格执行乘务员标准,以务实细致的精神鼓励大家战胜疫情。

在宜万线上盛开的“杜鹃花”宋杜娟,是武汉局集团有限公司恩施综合维修车间的一名23岁接触网工人,家住襄阳,工作不到两年。今年是宋杜娟参加工作后第一次在春节值班。面对工作区的安排,她毫不犹豫,却无法陪伴家人,因此难免感到内疚。除夕之夜,家人打了一个视频电话安抚宋杜鹃。在家人的支持下,她更加决心把工作做好。从前年到后年,在整个值班期间,她积极参加了对工作区食堂生产设备和厨房助理的检查。”虽然疫情无情,但并没有熄灭我的奉献热情。

我愿继续坚守岗位,发扬铁路人民的精神,为打赢没有火药和硝烟的战争“流行病”而不懈努力!”这是宜万线普通铁路女工宋杜娟。她一直在坚持。中铁官方账号王瑞静委托编辑:微信、张静文。。

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